Dekarbonizace vodíkem
Během provozu auta dochází ke vzniku karbonu. Ten auto zpomaluje, zvyšuje spotřebu a emise. Díky vodíkové dekarbonizaci umíme karbon z motoru vyčistit bez rozebírání součástek a za krátkou dobu. Motor má poté plynulejší chod, větší zátah odspodu a najede větší počet kilometrů.
Přínosy dekarbonizace:
Nízké emise
Auto neprošlo emisemi? Vodík to vyřeší!
Návrat výkonu motoru
Díky dekarbonizaci se vrátí vyběhaní koně a motor opět ožije.
Nižší servisní náklady
Pravidelnou dekarbonizací podpoříte výdrž důležitých součástek a dílů v motoru. To Vám ušetří nemalé peníze.
Snížení hluku a vibrací motoru
Decibely klesnou a motor se uklidní.
Prodloužení životnosti motoru
Pomocí pravidelné péče vodíkem Vám motor ujede více kilometrů.
Co bude Bez Karbonu
Čištění karbonu a usazenin z motoru a výfukového systému
Zapalovací svíčky
Zapalovací svíčky
Ucpané nebo zanesené svíčky karbonem způsobí, že se palivo v motoru zapálí později nebo neúplně. To poté vede k větší tvorbě karbonu a nános se tvoří na dalších dílech v motoru.
Vstřikovače
Vstřikovače
Vstříknout do motoru optimální dávku paliva. To je hlavní úkol, který vstřikovače mají. Když jsou však zanesené, palivo se v komoře pořádně nerozprskne, a to vede k nižší efektivitě spalování a nižší efektivitě motoru. V konečném důsledku je poté auto línější, nebo má zvýšenou spotřebu.
Spodní strana ventilů
Spodní strana ventilů
Zvednutím sacích ventilů se do komory dostane vzduch, který společně se směsí paliva shoří, a odchází přes ventily výfukové. Oba druhy ventilů mají veliký sklon se zanášet karbonem, zvláště u benzínových motorů s přímým vstřikováním. Vodíková dekarbonizace dokáže odstranit nános ze spodní části ventilů (foto ilustrační).
Písty a pístní kroužky
Písty a pístní kroužky
Písty poskytují svým tvarem správné promíchání směsi paliva a vzduchu v komoře. Pokud jsou někde nánosy karbonu, toto promíchání není tak rovnoměrné a dochází ke ztrátě efektivity. V případě zanesení pístních kroužků může dojít ke snížené kompresi, špatnému těsnění a i úniku oleje.
Turbodmychadlo
Turbodmychadlo
Pomocí turba je do motoru vháněn vzduch, který autu poskytne větší výkon. V případě zanesení lopatek karbonem dochází ke snížení účinnosti turbo efektu a auto poté ztrácí svůj výkon. V nejhorším případě dojde k prasknutí lopatek turba.
Katalyzátor
Katalyzátor
Uvnitř katalyzátoru probíhají chemické reakce, které mají rozložit škodlivé látky na ty méně škodlivé. Díky tomu mají pak auta nižší emise a vypouští méně nebezpečných látek. Zanesený katalyzátor se projeví na STK, kdy Vám nevylepí červenou nálepku...
DPF/FAP
DPF/FAP
Filtr pevných částic je postrach všech řidičů, kteří jezdí krátké trasy nebo po městě, protože pak se nestíhá pravidelně regenerovat a ucpává se. Někdy ani dlouhé trasy po takovémto stylu jízdy nestačí a je potřeba dekarbonizace vodíkem nebo rovnou mechanická výměna.
Lambda sondy
Lambda sondy
Tyto malé sondy kontrolují hladinu CO2 ve výfukových plynech. Pokud je moc velká, dají jednotce signál, aby snížila množství dávkovaného paliva a naopak. Pokud jsou však sondy zanesené, udávají chybné signály. Kvůli tomu poté dochází k nárůstu spotřeby a tvorbě dalšího karbonu v motoru.
Díky dekarbonizaci snížíme potřebu měnit tyto díly z důvodu zanesení karbonem, a tím Vám ušetříme peníze.
Objednat dekarbonizaci
Jak to u nás funguje
1
Přes kontaktní formulář se s námi spojíte.
2
Přijedete k nám do Dvora Králové, nebo máte více aut a dorazíme přímo k Vám?
3
Proces trvá od 50 do 100 minut podle objemu motoru.
4
Až s autem ujedete pár kilometrů, budeme rádi za recenzi.
Ceník
Jaká je cena dekarbonizace vodíkem ve Dvoře Králové?
Během dekarbonizace provádíme diagnostiku auta zdarma. Mimo jiné Vám můžeme vyčistit klimatizaci a interiér ozónem. K dekarbonizaci je cena 400 Kč, samostatně 550 Kč.
0
dekarbonizovaných vozů
0
poboček v ČR
0
let zkušeností v oboru
Chcete o dekarbonizaci vědět víc?
Přečtěte si naše odborné články a aktuality
